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The Pocket Drone – Your personal flying robot by AirDroids

Der weltweit erste Multikopter, der leistungsfähig genug ist, um eine qualitativ hochwertige Action-Kamera zu tragen ist und sich auf ein 7 Zoll Tablet Größe zusammenfalten lässt.

Die Pocket-Drohne ist dein persönliche Flugroboter, dem jedermann ermöglicht, erstaunliche Videos und Fotos aus der Luft zu erfassen. Das Jahr 2014 wird wohl das „Jahr der Drone“! Jeder kann schon Fotos und Videos mit den Handy-Kamaras aufnehmen, aber immer nur vom Boden aus gesehen. Jetzt mit dem Pocket-Drone, ist es nie einfacher gewesen, spektakuläre Luftbilder, aus neuen Perspektive zu machen.

Bisher konnten die meisten Menschen nicht in diesem atemberaubenden neuen Technologie-Revolution mithalten, da die Kosten zu groß, die Drohnen zu sperrig, und die Software zu schwierig waren.

infoquelle: http://www.chainreactionhub.com/latest-news/1243-gopro-chest-mounts-are-so-last-year-you-need-a-drone-in-your-life

https://www.kickstarter.com/projects/airdroids/the-pocket-drone-your-personal-flying-robot

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Pivot Phoenix – Freeride Aufbau 2.5 Shimano Zee M640B Scheibenbremse

SHIMANO ZEE – DIE PREISWERTE 

Speziell für junge Downhiller und Freerider bringt Shimano den kleinen Bruder der Saint auf den Markt, die Zee. Sie geht Kompromisse beim Gewicht und Design ein, ist dafür aber um einiges günstiger als die Saint-Komponenten. Na ja, zu den jungen Freeridern gehören wir definitiv nicht mehr.. was uns aber nicht davon abhält diese günstige Vierkolbenbremsen zu testen. Falls sie zuwenig BISS für unser Pivot Phoenix haben werden wir auf Shimano Saint wechseln.

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Shimano Zee Bremshebel BL M640B:

Auch die neuen Zee Scheibenbremshebel BLM640B sind mit der neuen Servo Wave Technik mit weniger Lehrweg ausgestattet und I Spec B kompatibel. Die Shimano Zee SLM640BI,  Saint SLM 820B1, XT SLM780BI und XTR 970BI I-Spec Schalthebel lassen sich ohne zusätzliche Schelle montieren. Was uns leider nichts nützt da wir ja eine Sram X9 Schaltung montiert haben. 

Shimano Bremsscheiben SM RT 66

Die klassische Stahl Bremsescheibe mit 6 Loch Aufnahme kompatibel mit allen Shimano Bremsen

Shimano Zee Scheibenbremse BL-BR M640:

  • Post Mount 6 Befestigung, kompatibel mit allen Rahmen und Gabeln
  • Servo Wave Bremshebel
  • Griffweite einstellbar I Spec B kompatibel
  • hochfeste Bremsleitung aus Vinylon 100/170 cm
  • Bremsbelag G01S-resin
  • Empfohlene Scheibe SMRT66, SMRT64
  • Gewicht: 320 Gramm pro Bremse, ohne Scheiben und Adapter
http://www.tnc-hamburg.com
oder hier
http://mountainbike-parts.ch

Pivot Phoenix – Freeride Aufbau 2.4 Parts

Parts:

Schaltung: SRAM X9 10-fach-Triggerschalter

Für Haltbarkeit entwickelt. Von steilen, schier endlosen Anstiegen bis hin zu haarsträubenden, technisch anspruchsvollen Abfahrten – das X9 wird mit allem fertig, das sich dir in den Weg stellt. Durch die reibungslose und präzise Schaltung legst du in kürzerer Zeit eine größere Strecke zurück. Mit der leichten, steifen und stets zuverlässigen Kurbelgarnitur behältst du auch durch raues Terrain deinen Schwung bei. Ob du nun auf der Zielgeraden einen Sprint hinlegst oder dich an einer Ganztagestour versuchst, deine beste Fahrt beginnt mit dem X9.

www.tnc-hamburg.com
Set Sram X9 Schaltwerk-Trigger 10 fach
Laufräder:

Pacenti DL31 Laufradsatz Black Edition mit Supercycle Naben Handgespeicht

Mainstreet 42 – Glattfelden Unsere Spezialiät! Wir haben die offizielle Vertretung von Pacenti Felgen! Wir bauen Räder nach Wunsch ob 26″, 27,5″ & 29″, mit den besten, leichtesten und edelsten Komponenten! Handeingespeichte Räder sind auch Heute noch das Mass der Dinge! Farbige Hope ProII Evo oder Chris King Naben mit Alunippel in gleicher Farbe pimpen jedes Bike und sind erst noch leicht!

Pacenti DL31 D-Light Laufradsatz bike-discount.de
 
Reifen:

Maxxis Minion DHF 26 x 2.5 SuperTracky Draht
Der wohl meistgefahrene und in den letzten jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Element wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und große Laufruhe mit längsgeschnitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Er ist die Referenz für schnelle Strecken, vom leichten Freeride bis zum harten Downhill.

Bikster.ch
minignon maxxis

Pivot Phoenix – Freeride Aufbau 2.3 Hammerschmidt Getriebe

Truvativ HammerSchmidt AM

Als Antrieb wird beim Pivot Phoenix DH wie auch beim Intense Uzzi ein Hammerschmid Getriebe verbaut!

Was ist ein Planetengetriebe?

1. Die Schaltung ist nicht viel größer als ein kleines (24er-) Kettenblatt. Das war mit dem Fuß zu fühlen. Das bedeutet, auf dem kleinen Kettenblatt ist das System eins zu eins, also verlustfrei, übersetzt. Weiteres Indiz hierfür: Ich glaubte, im höheren Gang ein leichtes “Mahlen” – ähnlich einer Rohloff- Nabe in einem ungünstigen Gang – zu spüren. Das bedeutet: Im kleinen Bergauf-Gang müsste der Wirkungsgrad des “Hammerschmidt”-Getriebes mindestens so gut sein wie bei einer Kettenschaltung. Und: Während die kleineren hinteren Ritzel bei einer Kettenschaltung tabu sind, lassen sich diese mit dem “Hammerschmidt”-Getriebe problemlos schalten.

2. Weiterer Vorteil der geringen Größe: Die enorme Bodenfreiheit, aufsetzen mit dem Kettenblatt dürfte Vergangenheit sein.

3. Geschaltet wurde auf dem Rollentrainer mit normalen “Trigger”-Schalthebeln. Der Gangwechsel funktioniert extrem weich, unabhängig davon, ob man in die Pedale tritt oder nicht. Selbst unter Volllast funktioniert der Schaltvorgang ohne Haken. Schalten ohne zu treten – das eröffnet völlig neue Möglichkeiten in schwerem Gelände.

4. Die Übersetzungskombinationen sind vermutlich problemlos austauschbar. In Kombination mit der voll nutzbaren Bandbreite hinten könnte das bedeuten: Auch mit nur zwei Gängen ist die Entfaltung nicht viel schlechter als mit drei Kettenblättern.

5. Chainsuck und herunterfallende Kette, rasselnde Umwerfer und unpräzise Schaltvorgänge vorne kann man mit dem “Hammerschmidt”-Getriebe vergessen. Auch der Kettenverschleiß dürfte deutlich besser werden.

6. Mit drei Kettenblättern vorne ist die Hinterbau- Kinematik immer nur ein Kompromiss. Auch bei effizienten und ausgeklügelten Systemen kann die Drehpunktlage des Hinterbaus nur auf ein Kettenblatt optimiert werden. Mit dem “Hammerschmidt”-Getriebe können die Hersteller ihren Bikes die optimale Kinematik verpassen. Da das System aber einen Rahmen mit Spezialaufnahmen verlangt, wird eine neue Rahmengeneration kommen, die speziell auf das Getriebe ausgelegt ist.

links:

https://www.sram.com/de/truvativ/products/truvativ-hammerschmidt-am

http://www.chainreactioncycles.com/ch/de/s?q=hammerschmidt


Pivot Phoenix – Freeride Aufbau 2.2 Rahmen

Nach dem der Pivot Phoenix DH Rahmen in der Werkstatt angekommen ist, entfernten wir erstmal einige Sticker am Phoenix Rahmen, die dem zukünftigen Fahrer auf seine Geschmacksnerven drückten! Da der erste Abend schnell mal mit reinigen der Kleber-Rückstände verging, montierten wir wenigstens als optische Belohnung noch den  Reverse Lenker.


First look at the 2013 Team CRC/Nukeproof Pulse

Hier ist das Fahrrad, die schon lange erwartet wurde, Team CRC / Nukeproof ’s Pulse, das Fahrrad auf dem australischen Speed-Maschine Sam Hill und Großbritannien Fahrer Matt Simmonds und Joe Smith, die Piloten an die Spitze der Abfahrt Weltcup-Podium in 2013 gebracht haben.

Here’s the bike you’ve been waiting for; Team CRC/Nukeproof’s Pulse, the bike on which Australian speed machine Sam Hill and UK riders Matt Simmonds and Joe Smith hope to pilot to the top of the downhill World Cup podium in 2013.

Built around the new Nukeproof Pulse downhill frame, the bike uses RockShox Boxxer World Cup forks, a RockShox Vivid RC2 rear shock, SRAM X0 shifting, E*thirteen chain guide, Mavic Deemax Ultimate wheels rolling on Schwalbe tyres, Avid Code brakes and Nukeproof components for seatpost, saddle, handlebar, stem, headset and grips. Sam Hill’s race bike will be equipped with BlackBox components for the races.
If Sam’s results at the Australian National races so far this year are anything to go by, we’re in for an awesome season as he’s already guided his Pulse to three podium finishes, including two wins.

Team Manager Nigel Page said: “We are delighted with how the team’s Nukeproof Pulse race bikes have turned out. Everyone involved has done an incredible job to make our bikes look amazing and ready to win races! From the custom team paint job and matching RockShox decals the bikes are full factory! “Sam has been flying in the Aussie races and Matt and Joe have been training hard for the upcoming season. I can’t wait for the first World Cup round at Fort William in June. Drop by our pits for a close up of the bikes and grab a signature from the team riders.”

mehr infos hier:
http://www.chainreactionhub.com/mtb/728-first-look-team-crc-nukeproof-pulse


MTB Ventilkappen – Valve Caps

VentilKappen sind der Eye-Catcher für Ihre Räder. Natürlich für alle gängigen Ventile erhältlich. Langweilige ungeschütze Ventile? Das läßt sich mit den Ventilkappen-Covern auf die einfachste Art vermeiden. Einfach aufschrauben und die Optik verbessern.

auf www.chainreactioncycles.com und auf www.tunerworld.ch


Pivot Firebird Aufbau 1.7 – Zusammenbau Teil1

Obwohl der Winter noch voll im Gange ist, macht sich die Crew von Mainsteet 42 nach unserem Auftrag an die Arbeit. Eis lässt sich jetzt schon sagen, das Pivot Firebird wird der Hammer und uns fällt es schwer die kalten Tage bis zum Frühling abzuwarten.


Pivot Firebird Aufbau 1.6 – Truvativ Holzfell Pedale weiss

Bei den Pedalen für unser Pivot Firebird wollen wir aus Erfahrung nicht sparen… die günstigen Pedale die es auf dem Markt gibt haben fast alle schlechte Lager und sind nach wenigen km schon defekt. Auch ist es uns wichtig einen optimalen Grip auf den Pedalen zu haben so nehmen wir die Extrem stabiles Freeride- und Downhill-Pedal von Truvativ in elegantem Schneeweiß, mit ultimativem Grip durch austauschbare Spikes. Pedalkörper mit superflachem Querschnitt. CNC-gefräste Aluminium-Konstruktion. Die überdimensionierten Industrielager und die verstärkte CrMo-Achse sorgen für besonders lange Haltbarkeit. www.bike24.de


Pivot Firebird Aufbau 1.5 – Shimano SLX Kurbel und Schaltung

Auch bei der Schaltung und der Kurbel muss erst mal die SLX Ausführung herhalten, auf welche Teile wir dann später umrüsten wissen wir noch nicht. Für unser Pivot Firebird nehmen wir aber den grössten Kranz runter, der braucht unser Bike nicht… wir wollen ja nicht geradeaus Fahren…

  • Die HollowTech II Kurbel verfügt über hohlgeschmiedete Kurbelarme, die ultraleicht und gleichzeitig unglaublich robust und beständig sind
  • Durch einen größeren Abstand zwischen den Lagern und einen größeren Achsendurchmesser ist das integrierte HollowTech II Tretlagerdesign besonders steif und effizient
  • Die Doppelausführung wird mit einem wabenförmigen Schlagschutz geliefert, der Schläge und Stöße absorbiert
  • Die Dreifachausführung wird mit einem mittleren Kettenblatt aus gebohrtem Stahl mit Carbonverstärkung geliefert, was für eine exzellente Steifigkeit und Beständigkeit sorgt
  • Die Mega9 HG Kettenblätter sorgen für eine optimale Schaltleistung
  • Das SG-X Kettenblatt mit patentierten Bolzenstiften sorgt für ein gängiges und schnelles Schalten unter Belastung
  • Wir empfehlen, den Einbau dieses Tretlagers in einem Fachgeschäft vornehmen zu lassen, um einen perfekten Sitz des Tretlagers zu gewährleisten
  • Eloxiertes Finish in zwei Farbtönen für ein langlebiges attraktives Aussehen
  • Erhältlich als FC-M660 Dreifach-Kurbel: 44/32/22 Zähne oder FC-M665 Doppel-Kurbel mit Schlagschutz: 36/22 Zähne
  • Im Lieferumfang enthalten ist das Tretlager für 68 und 73 mm Rahmen http://www.wiggle.co.uk